Det er mange ting som må tas hensyn til under sveiseprosessen. Hvis det ignoreres, kan det føre til store feil.
Detaljer avgjør suksess eller fiasko, les det tålmodig!
1 Ikke vær oppmerksom på å velge den beste spenningen under sveisekonstruksjon
[Fenomener] Under sveising, uavhengig av størrelsen på sporet, enten det er bunn, fylling eller tildekking, velges samme lysbuespenning. På denne måten kan nødvendig penetrasjonsdybde og -bredde ikke oppnås, og defekter som underskjæringer, porer og sprut kan oppstå.
[Tiltak] Generelt bør den tilsvarende lange eller korte buen velges for ulike situasjoner for å oppnå bedre sveisekvalitet og arbeidseffektivitet.
For eksempel bør kortbuedrift brukes for å oppnå bedre penetrasjon under bunnsveising, og lysbuespenningen kan økes hensiktsmessig for å oppnå høyere effektivitet og smeltebredde under fyllsveising eller dekksveising.
2 Sveising styrer ikke sveisestrømmen
[Fenomener] Under sveising, for å få fremgang, er ikke stumpsveisene til medium og tykke plater rillet. Styrkeindeksen synker, eller klarer til og med ikke å oppfylle standardkravene, og det oppstår sprekker under bøyetesten. Dette vil gjøre at ytelsen til sveiseskjøten ikke kan garanteres og utgjøre en potensiell fare for den strukturelle sikkerheten.
[Tiltak] Ved sveising bør sveisestrømmen kontrolleres i henhold til prosessevalueringen, og en svingning på 10 til 15 % er tillatt. Den butte kantstørrelsen på sporet bør ikke overstige 6 mm. Ved dokking, når platetykkelsen overstiger 6mm, må det lages faser for sveising.
3 Ikke ta hensyn til koordinert bruk av sveisehastighet, sveisestrøm og elektrodediameter
[Fenomener] Ved sveising, vær ikke oppmerksom på å kontrollere sveisehastigheten og sveisestrømmen, og koordiner bruken av elektrodediameter og sveiseposisjon.
For eksempel, når du utfører primersveising på en helt penetrert hjørnesøm, på grunn av den smale rotstørrelsen, hvis sveisehastigheten er for høy, har rotgassen og slagginneslutningene ikke nok tid til å bli tømt, noe som lett kan forårsake defekter som f.eks. som ufullstendig penetrasjon, slagginneslutninger og porer i roten. ; Ved sveising av dekselet, hvis sveisehastigheten er for høy, er det lett å produsere porer; hvis sveisehastigheten er for lav, vil sveisearmeringen være for høy og formen vil være uregelmessig; ved sveising av tynne plater eller sveiser med små stumpe kanter vil sveisehastigheten være for høy. Sakte og utsatt for utbrenthet og andre situasjoner.
[Tiltak] Sveisehastighet har en betydelig innvirkning på sveisekvalitet og sveiseproduksjonseffektivitet. Når du velger, velg passende sveisehastighet i henhold til sveisestrømmen, sveisesømmens posisjon (bunnsveising, fyllesveising, dekksveising), sveisesømtykkelse og rillestørrelse. Hastighet, på forutsetningen om å sikre penetrering, enkel utslipp av gass og sveiseslagg, ingen gjennombrenning og god formasjon, velges en høyere sveisehastighet for å forbedre produktiviteten og effektiviteten.
4 Unnlatelse av å ta hensyn til lysbuelengdekontroll under sveising
[Fenomener] Under sveising er ikke lysbuelengden riktig justert i henhold til sporform, antall sveiselag, sveiseform, elektrodemodell osv. På grunn av feil bruk av sveisebuelengden er det vanskelig å oppnå sveiser av høy kvalitet .
[Tiltak] For å sikre kvaliteten på sveisen, brukes vanligvis korte bueoperasjoner under sveising, men passende buelengde kan velges i henhold til forskjellige situasjoner for å oppnå optimal sveisekvalitet, for eksempel det første trinnet med V-formet sporstuss og hjørneskjøter. Det første laget bør bruke en kortere bue for å sikre penetrering uten underskjæring, og det andre laget kan være litt lengre for å fylle sveisen. Når sveisegapet er lite, bør en kort bue brukes. Når gapet er stort, kan buen bli litt lengre og sveisehastigheten vil akselereres. Buen for overhead sveising bør være den korteste for å hindre at smeltet jern flyter nedover; for å kontrollere temperaturen i smeltebassenget under vertikal og horisontal sveising, bør også sveising med liten strøm og kort lysbue brukes.
I tillegg, uansett hva slags sveising som brukes, bør man være oppmerksom på å holde buelengden i utgangspunktet uendret under bevegelsen for å sikre at penetreringsbredden og penetreringsdybden til hele sveisen er konsistente.
5 Sveising uten å ta hensyn til kontroll av sveisedeformasjon
[Fenomener] Når du sveiser, tar du ikke hensyn til å kontrollere deformasjon fra aspektene ved sveisesekvens, personellarrangement, sporform, valg av sveisespesifikasjoner og operasjonsmetoder, etc., noe som fører til stor deformasjon etter sveising, vanskeligheter med å korrigere, og økte kostnader, spesielt for tykke plater og store arbeidsstykker. Korrigering er vanskelig, og mekanisk korreksjon kan lett forårsake sprekker eller lamellære rifter. Kostnaden for flammekorreksjon er høy og dårlig drift kan lett føre til overoppheting av arbeidsstykket.
For arbeidsstykker med høye presisjonskrav, hvis effektive deformasjonskontrolltiltak ikke iverksettes, vil installasjonsdimensjonene til arbeidsstykket ikke oppfylle brukskravene, og kan til og med resultere i omarbeiding eller skroting.
[Tiltak] Vedta en rimelig sveisesekvens og velg passende sveisespesifikasjoner og driftsmetoder, samt antideformasjon og stive festetiltak.
6 Flerlagssveising utføres diskontinuerlig og det tas ikke hensyn til å kontrollere temperaturen mellom lagene
[Fenomener] Når du sveiser flerlags tykke plater, vær ikke oppmerksom på temperaturkontrollen mellom lagene. Hvis intervallet mellom lagene er for langt, vil sveising uten gjenoppvarming lett forårsake kalde sprekker mellom lagene; hvis intervallet er for kort, vil temperaturen mellom lagene. Hvis temperaturen er for høy (over 900°C), vil det også påvirke ytelsen til sveisen og den varmepåvirkede sonen, og forårsake grove korn, som resulterer i en reduksjon i seighet og plastisitet, og etterlater potensielle farer i leddene.
[Tiltak] Ved sveising av flerlags tykke plater bør kontrollen av mellomlagstemperaturen styrkes. Under den kontinuerlige sveiseprosessen bør temperaturen på sveisegrunnmaterialet kontrolleres for å sikre at mellomlagstemperaturen er så konsistent som mulig med forvarmingstemperaturen. Maksimal temperatur må også kontrolleres.
Sveisetiden bør ikke være for lang. Ved sveiseavbrudd bør passende etteroppvarming og varmebevarende tiltak tas. Når du sveiser igjen, bør forvarmingstemperaturen være passende høyere enn den opprinnelige forvarmingstemperaturen.
7 Flerlagssveiser sveises på det nedre laget uten å fjerne sveiseslagg og feil på sveiseoverflaten.
[Fenomener] Ved flerlagssveising av tykke plater, utføres sveising av det nedre laget direkte uten å fjerne sveiseslagg og defekter etter hvert lag med sveising. Dette kan lett forårsake defekter som slagginneslutninger, porer, sprekker og andre defekter i sveisen, redusere koblingsstyrken og forårsake sveising av det nedre laget. tidssprut.
[Tiltak] Ved sveising av tykke plater i flere lag, bør hvert lag sveises kontinuerlig. Etter at hvert lag med sveisesøm er sveiset, bør sveiseslagg, overflatedefekter på sveisesømmen og sprut fjernes i tide. Hvis det oppdages defekter som slagginneslutninger, porer, sprekker og andre defekter som påvirker sveisekvaliteten, bør de fjernes helt før sveising.
Xinfa sveiseutstyr har egenskapene til høy kvalitet og lav pris. For detaljer, vennligst besøk:Sveise- og skjæreprodusenter – Kinas sveise- og skjærefabrikk og leverandører (xinfatools.com)
8 Utilstrekkelig filetstørrelse for skjøtstump- eller hjørnestumpkombinasjonssveiser som krever penetrering
[Fenomener] Stum- eller hjørnestumkombinasjonssveiser som krever penetrering som T-formede skjøter, tverrskjøter, hjørneskjøter osv. har utilstrekkelig sveisebenstørrelse, eller banen og overvingen til en kranbjelke eller lignende komponent som krever utmattingsberegning er designet. Hvis størrelsen på sveisebenet til platekantforbindelsessveisen er utilstrekkelig, vil styrken og stivheten til sveisen ikke oppfylle designkravene.
[Tiltak] T-formede skjøter, tverrskjøter, hjørneskjøter og andre stumpsveiser som krever penetrering bør være i samsvar med designkravene og må ha tilstrekkelige sveiseben. Generelt bør sveisebensstørrelsen ikke være mindre enn 0,25t (t er koblingspunktet for tynnere platetykkelse). Benstørrelsen på sveisen som forbinder banen og den øvre flensen til en kranbjelke eller lignende baneplate som er designet for å kreve utmattingsverifisering, er 0,5 ton og bør ikke være større enn 10 mm. Det tillatte avviket for sveisedimensjonene er 0~4 mm.
9 Sveising plugger sveisestangspissen eller jernblokken inn i skjøtespalten
[Fenomener] Siden det er vanskelig å smelte sammen elektrodespissen eller jernblokken med det sveisede stykket under sveising, vil det oppstå sveisedefekter som manglende sammensmelting og manglende penetrering, og forbindelsesstyrken vil reduseres. Hvis sveisestanghodet eller jernblokken er fylt med rust, er det vanskelig å sikre at materialet stemmer overens med grunnmaterialet; hvis sveisestanghodet eller jernblokken er fylt med oljeflekker, urenheter osv., vil det forårsake defekter som porer, slagginneslutninger og sprekker i sveisen. Disse forholdene vil i stor grad redusere kvaliteten på sveisene til skjøtene og ikke oppfyller kvalitetskravene til design og spesifikasjoner for sveisene.
【måle】
(1) Når monteringsspalten til arbeidsstykket er stor, men ikke overskrider det tillatte bruksområdet, og monteringsgapet overstiger 2 ganger tykkelsen på arket eller er større enn 20 mm, bør overflatemetoden brukes til å fylle den forsenkede deler eller reduser monteringsgapet. Det er strengt forbudt å bruke metoden for å fylle sveisestanghodet eller jernblokkreparasjonssveising i skjøtspalten.
(2) Ved bearbeiding og merking av deler bør man være oppmerksom på å la det være tilstrekkelig med skjæregodtgjørelse og sveisekrymping etter skjæring, og kontrollere størrelsen på delene. Ikke øk gapet for å sikre utseendestørrelsen.
10 Ikke ta hensyn til sveisesekvensen til komponenter med krysssveis
[Fenomener] For komponenter med krysssveis tar vi ikke hensyn til det rimelige arrangementet av sveisesekvensen ved å analysere sveisespenningsfrigjøringen og innvirkningen av sveisespenning på komponentdeformasjon, men sveiser tilfeldig vertikalt og horisontalt. Som et resultat vil de vertikale og horisontale sømmene være begrenset med hverandre, noe som resulterer i større temperaturkrympespenning vil føre til at platen deformeres, gjør plateoverflaten ujevn og kan forårsake sprekker i sveisene.
[Tiltak] For komponenter med tverrsveis bør det utvikles en rimelig sveisesekvens. Når det er flere vertikale og horisontale tverrsveiser som skal sveises, bør tverrsømmene med større krympedeformasjon sveises først, og deretter de langsgående sveisene. På denne måten vil ikke tverrsveisene bli begrenset av de langsgående sveisene og krympespenningen til tverrsømmene vil reduseres. Å bli frigjort uten begrensninger kan redusere sveisedeformasjonen og sikre sveisekvaliteten, eller sveise stumpsveiser først og deretter kilsveiser.
Innleggstid: Nov-01-2023
